Les membres de l'équipe commerciale de SJVR ont contacté Nestlé afin de comprendre leurs défis logistiques et, après avoir collaboré avec les équipes d'exploitation et de maintenance de la compagnie ferroviaire, ont élaboré une proposition répondant aux besoins spécifiques de Nestlé, notamment :
La remise en service du terminal de transbordement Choice de SJVR à Millux, en Californie, situé à moins de 80 km de l'usine de destination ;
La sélection d'équipements de transbordement adaptés à la composition variable du produit ;
La mise à disposition d'espaces de stockage de wagons entre les cycles de production ; et
Des prix compétitifs.
Parallèlement, BNSF s'est engagée à transporter l'argile bentonitique depuis son lieu de production dans le Wyoming jusqu'à la plateforme de correspondance de SJVR à Bakersfield, en Californie. SJVR acheminerait ensuite les wagons jusqu'au terminal Choice, où l'argile serait transbordée sur des camions. Le partenaire de transport routier de Nestlé livrerait l'argile à son usine de production située dans les collines de Maricopa, en Californie, non desservie par le rail.
L'activité a démarré sur les chapeaux de roue en avril 2019. Malgré la pandémie, Nestlé a transporté près de 40 % de wagons supplémentaires en 2020 par rapport à 2019, notamment grâce à une démarche d'amélioration continue.
L'esprit d'entreprise de SJVR a permis d'optimiser la logistique à moindre coût pour son client et de générer près de 500 wagons de marchandises supplémentaires pour la compagnie ferroviaire en 2020. Ceci démontre que la meilleure façon de se développer pour une compagnie ferroviaire régionale est d'accompagner la croissance de son client.
