Une entreprise de métaux commerciaux s'implante stratégiquement le long de la voie ferrée de Kiamichi

La compagnie ferroviaire joue un rôle actif de la conception à la réalisation de la nouvelle installation ferroviaire du client

La compagnie ferroviaire Kiamichi Railroad (KRR) de G&W a joué un rôle déterminant dans la décision de Commercial Metals Company (CMC) d'implanter une micro-usine de barres d'armature à Durant, en Oklahoma.

En 2015, CMC a contacté l'équipe de développement industriel de G&W afin d'étudier la possibilité d'un service ferroviaire pour son futur site ultramoderne. Grâce à une ligne traversant Durant et offrant un accès aux réseaux ferroviaires Kansas City Southern, Union Pacific et BNSF, l'équipe savait que la KRR était idéalement située pour soutenir les activités de CMC.

KRR railroad route map

Après plusieurs réunions avec la Durant Economic Development Corporation, la Nation Choctaw et l'État de l'Oklahoma, l'équipe de développement industriel a élaboré des concepts de voie ferrée complémentaires pour le service KRR à destination et en provenance de l'usine. La construction de l'usine et de la voie a débuté à l'automne 2015, et KRR a effectué le premier transport de marchandises à l'été 2017.

Aujourd'hui, l'usine reçoit des déchets métalliques, principalement de la région de Dallas-Fort Worth, pour produire des barres d'armature (ou tiges d'acier utilisées pour renforcer les structures en béton) destinées à des clients du Colorado, du Nouveau-Mexique, du Missouri et jusqu'aux Dakotas. Elle emploie 120 personnes dans une communauté de 16 000 habitants. KRR dessert l'usine cinq jours par semaine et transporte environ 2 500 wagons par an pour les échanges.

Ce projet illustre la capacité d'une compagnie ferroviaire régionale à aider ses clients à implanter stratégiquement leurs installations et à les connecter à des marchés plus vastes.

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